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Conversion au Bio-Ethanol

Roulez moins cher. Roulez plus vert.

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Et si vous rouliez à l’Ethanol (E85) ?

L’éthanol (E85), qu’est-ce que c’est ?

Le bioéthanol est un biocarburant produit majoritairement en France, à partir de céréales ou de betteraves à sucre. La France est le premier producteur européen de bioéthanol.

C’est un carburant qui se substitue à l’essence, et permet donc de faire rouler votre véhicule avec un carburant différent, avec des nombreux avantages !

Autoglass_France-Boitier_ethanol

Pourquoi convertir mon moteur à l’éthanol E85 ?

Disponible uniquement pour les moteurs essence, l’éthanol permet de réduire de près de 40% les taux de rejet de CO2, mais également de vous faire de belles économies !

En moyenne le litre d’éthanol E85 est 50% moins cher que l’essence classique SP95.

Pour information, le bioéthanol est le biocarburant le plus utilisé au monde, notamment au brésil ou la casi totalité des véhicules roulent avec ce carburant, et non pas à l’essence.

Est-ce homologué ?
Cela dépend de votre véhicule, mais 80% du marché des véhicules essence peut recevoir un dispositif de conversion homologué FlexFuel ! Ce qui signifie que votre voiture est homologuée vis à vis de la transformation par la préfecture (carte grise) , de votre assurance et bien sûr pour vos futurs passages aux contrôles techniques !

Un carburant vert ?

Le bioéthanol est actuellement le seul carburant liquide au monde pour moteurs essence qui soit renouvelable et immédiatement disponible, puisqu’il est produit à partir de matière première végétale, aussi appelée biomasse.

De plus, la combustion de l’éthanol permet de réduire de prêt de 40% les émissions de CO2 contrairement à la combustion avec de l’essence SP95 classique.

Prix ?

À partir de 690€ TTC (tout compris). Mais ce dernier peut varier selon plusieurs critères. N’hésitez pas à nous contacter avec votre carte grise pour demander plus d’informations.

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Le tableau des homologations UTAC

Information importante : Les homologations sont rétroactives, c’est à dire que vous pouvez installer un boîtier et bénéficier d’une homologation ultérieure dès que celle-ci est validée par l’UTAC.

Qu'est-ce que la norme euro ?

Information importante : Les homologations sont rétroactives, c’est à dire que vous pouvez installer un boîtier et bénéficier d’une homologation ultérieure dès que celle-ci est validée par l’UTAC.

Tableau des homologations UTAC

Autoglass France - Tableau UTAC
Qu’est-ce que la norme EURO ?
Les normes européennes d’émission, dites « normes Euro » sont des règlements de l’Union européenne qui fixent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants.
Il s’agit d’un ensemble de normes de plus en plus strictes s’appliquant aux véhicules neufs. Leur objectif est de réduire la pollution atmosphérique due au transport routier.

Avantages :

Environnement

  • Une réduction des émissions de CO2 ainsi que des particules fines de 40%

Economie

Rouler avec un véhicule à l’ethanol c’est :

  • Une économie aux prix/litre de 50% constaté en moyenne en Rhône-Alpes par rapport au SP95/E10 ou SP98
  • En moyenne le prix au litre de l’ethanol est de 70cts contre 1.40€ pour l’essence traditionnel.
  • En Rhône-Alpes la carte grise est gratuite (pour les boîtiers homologués uniquement)
  • Déduction fiscal de 80% du montant de la TVA sur le bio-éthanol pour les entreprises.
+

Flexibilité

  • La possibilité de rouler à l’essence classique (sp95e10 / SP98) ou à l’éthanol dans n’importe quelle proportion : notre boîtier FlexFuel est 100% automatisé.

Comment se déroule la conversion ?

Le remplacement se déroule en 3 étapes :

 

1 / Nous vérifions l’état général et la compatibilité de votre véhicule avec notre boîtier FlexFuel afin de garantir le bon fonctionnement de ce dernier dans des conditions optimum.

 

Si vous n’avez pas de défauts moteurs, le type d’injecteur direct/indirect, le type de connecteur de vos injecteurs etc.

 

Les valeurs d’origine des temps d’injection sont également relevés.

 

2/ Nous installons votre boîtier et faisons plusieurs essais.

 

Si celui-ci possède l’homologation, nous installons une plaque certifiant la transformation et nous vous remettons le certificat de conformité afin de valider la transformation à la préfecture.

 

3/ Après 3 pleins d’éthanol, visite de contrôle pour vérifier que l’ensemble du système fonctionne correctement, et que les temps d’injections sont parfaitement calibré. Ajustement des temps d’injection si nécessaire.

Prendre rendez-vous

Continuer de découvrir l’univers du bio-éthanol.

Exemple de véhicules compatibles

Renault Clio 4

Injection indirecte

Km à l'année : 10 000

Consommation moyenne (E85) : 7.2L/100km

Economie à l'année : 384 euros

Plus de détails

Puissance : 90CV.

Réduction de rejet CO2 de 40%

Citroën C4 Cactus

Injection directe

Km à l'année : 15 000

Consommation moyenne (E85) : 8.4L/100km

Economie à l'année : 672 euros

Plus de détails

Puissance : 110CV.

Réduction de rejet CO2 de 40%

Toyota RAV4 Hybrid

Injection indirecte + électrique

Km à l'année : 25 000

Consommation moyenne (E85) : 7.8L/100km

Economie à l'année : 1040 euros

Plus de détails

Puissance : 155CV.

Réduction de rejet CO2 de 40%

690€

À partir de 690€

partenaire Flexfuel

Ou bien par e-mail :

3 + 6 =

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